Empleo organiza el I Foro de Economía Social de Canarias con el objetivo de visibilizar este sector

Esta modalidad económica emplea a 20.000 personas en 3.700 entidades de las islas, cuyo fin no es solo el crecimiento económico, sino el desarrollo justo de la sociedad, poniendo en el centro a las personas. Abierto el proceso de información pública del proyecto de decreto del Distintivo Canario para la Responsabilidad Social Empresarial y la Sostenibilidad

La viceconsejera de Empleo del Gobierno de Canarias, Isabel León, y la directora del Servicio Canario de Empleo (SCE), María Teresa Ortega, inauguraron este viernes en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria, el I Foro de Economía Social de Canarias, organizado con el objetivo de visibilizar el trabajo que realizan las 3.700 entidades de esta modalidad económica que existen actualmente en las islas y que emplean a 20.000 canarios.

Esta iniciativa, pionera en el archipiélago, pretende dar a conocer este colectivo empresarial que aglutina sociedades laborales, asociaciones, sociedades agrarias de transformación, fundaciones, cooperativas, centros especiales de empleo, cofradías y empresas de inserción, cuyo fin no es solo económico, sino también el desarrollo justo de nuestra sociedad poniendo en el centro a la persona y al trabajador.

En este sentido, la viceconsejera de Empleo destacó "el trabajo conjunto entre las administraciones públicas y las entidades en el camino de trazar una ruta para una mejor adaptación de las políticas activas de empleo que demanda la ciudadanía con el mercado laboral".

Además, recordó que el año 2025 ha sido designado por las Naciones Unidas como el ‘Año Internacional de las Cooperativas’ "precisamente para visibilizar el tercer sector y ver cómo influye en las economías", afirmó.

Isabel de León destacó los proyectos que el SCE ha puesto en marcha durante 2024 para la creación y modernización de estas entidades, dotados con dos millones de euros, "para informar y formar acerca de la economía social en Canarias".

Entre ellos, el proyecto ‘Enseñar para Emprender’ que abarca las etapas de infantil, primaria, secundaria, Aulas Enclave (AE) y Formación Profesional (FP), donde se ha formado a 3.500 alumnos de más de cien centros escolares a crear cooperativas, "con el resultado de doscientas cooperativas escolares", anunció.

La viceconsejera de Empleo enumeró diferentes proyectos que han sido elaborados por la Consejería de Turismo y Empleo, en colaboración con las dos universidades públicas canarias, como el Libro Blanco de la Economía Social, donde se estudia en profundidad cada una de las entidades que representa al sector, y el Catálogo de Economía Social, realizado a través del Observatorio de Empleo de Canarias (Obecan).

Por su parte, la directora del SCE, María Teresa Ortega, destacó el Programa ‘Empleo con apoyo y sensibilización y visibilización de la discapacidad y salud mental’, "un programa plurianual que el SCE ha trabajado con la Red Anagos, una experiencia ciudadana que está en la génesis del avance de la economía social en Canarias".

María Teresa Ortega explicó que "este programa ha puesto a las personas con problemas de salud mental en el centro, por ser un colectivo con el que aún tenemos una deuda como sociedad" y, añadió, "con un presupuesto de doce millones de euros, el proyecto está funcionando y es una referencia y ejemplo de buenas prácticas para el resto de las comunidades autónomas".

Por otro lado, la directora general de Economía Social y Responsabilidad Social de las Empresas del Gobierno de España, Aicha Belassir, enumeró los factores clave de la Estrategia Española de Economía Social como el empleo de calidad; el emprendimiento colectivo; la lucha contra la despoblación; el respeto del medio ambiente y el alineamiento con la Agenda 2030. Belassir también abordó la contratación pública responsable, como parte de la estrategia de economía social del Gobierno.

Abierto el proceso de información pública del proyecto de Decreto del distintivo canario para la responsabilidad social empresarial y la sostenibilidad
La viceconsejera de Empleo, Isabel León, también hizo referencia al proceso de información pública para crear el distintivo canario para la responsabilidad social empresarial y la sostenibilidad.

"Hemos publicado la apertura del proceso de consulta pública previa para la redacción de este decreto, por lo que animo a todo el sector a realizar sus aportaciones". Un proceso participativo que está abierto hasta el próximo 25 de julio en este enlace.

Se trata de una distinción honorífica como reconocimiento público a aquellas entidades y personas físicas y jurídicas que acrediten la adopción de compromisos voluntarios en materia social, económica, medioambiental, de transparencia y buen gobierno. "La finalidad del distintivo es fomentar la implantación de buenas prácticas que contribuyan a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), y refuercen el impacto positivo de la economía social y sostenible en Canarias", concluyó la viceconsejera de Empleo.

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Bravalex 2000 gestionará Calma Holiday Villas en Playa de Aro

La empresa ha firmado un acuerdo de explotación indefinido con Servosa Project SL para operar el exclusivo complejo turístico Calma Holiday Villas, ubicado en la ciudad de la Costa Brava

Bravalex 2000 SL, empresa dedicada a la explotación y gestión de activos hoteleros, ha firmado un contrato de explotación indefinido con la mercantil Servosa Project SL. De este modo, asume desde el pasado 19 de junio la gestión integral del hotel Calma Holiday Villas, situado en Travessia Ginebro 5-9, en la Costa Brava. La firma tuvo lugar el pasado 3 de junio y supuso el inicio de una nueva etapa para este exclusivo alojamiento.

Este acuerdo supone un paso estratégico en la consolidación de Bravalex 2000 SL en el sector turístico premium. La compañía, fundada por Alexander Dzhalagoniya Gulordava en 2025, tiene como misión transformar la experiencia hotelera mediante una gestión centrada en la excelencia operativa, el análisis de mercado y el cuidado del detalle.

El complejo Calma Holiday Villas
Calma Holiday Villas es un complejo vacacional compuesto por elegantes villas privadas con piscina, rodeadas de jardines y diseñadas con un enfoque arquitectónico moderno y armonioso con el entorno natural.

Cada unidad cuenta con cocina equipada, zonas de descanso interiores y exteriores, climatización, conexión Wi-Fi y todos los servicios necesarios para ofrecer una estancia confortable y exclusiva. La propuesta se orienta tanto a parejas como a familias y viajeros exigentes que buscan desconexión, privacidad y una experiencia de calidad.

El complejo se encuentra a pocos pasos del mar y próximo a las principales áreas comerciales y gastronómicas de Playa de Aro, lo que permite disfrutar de una combinación perfecta entre tranquilidad y acceso a servicios.

Además, Calma Holiday Villas se suma a la tendencia del turismo responsable, priorizando prácticas sostenibles, eficiencia energética y materiales respetuosos con el medio ambiente.

"Siempre he sido ambicioso y exigente en mi trabajo, mi estrategia de promoción y gestión eleva nuestros beneficios y los de nuestros partners", afirma Alexander Dzhalagoniya, director y fundador de Bravalex 2000.

"El análisis de mercado es mi fuerte, conocer mi competencia y desmarcarla es mi filosofía. En los detalles encontraremos la diferencia", concluye el fundador de Bravalex 2000.

La operación confirma el compromiso de ambas entidades con el desarrollo económico y turístico de la región, ofreciendo una propuesta de valor diferenciadora tanto para visitantes nacionales como internacionales.

Acerca de Bravalex 2000
Bravalex 2000 SL es una empresa especializada en la explotación y gestión de activos hoteleros, fundada en 2025 por Alexander Dzhalagoniya Gulordava.

Con una visión clara de excelencia operativa, la compañía nace con el objetivo de transformar la gestión turística mediante estrategias innovadoras, orientadas a la rentabilidad, la diferenciación y la calidad del servicio.

Su equipo está formado por profesionales con amplia experiencia en el sector turístico e inmobiliario.

Se pueden encontrar más imágenes de Calma Holiday Villas en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/drive/folders/1pejec8XsqvDGN0xtto4aeIckPi5eHdoc?usp=drive_link

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Combatir la IA con IA para redefinir la seguridad de identidad

 

• Las soluciones conjuntas ayudan a reducir el riesgo de brechas de seguridad al prevenir el acceso no autorizado y mitigar los peligrosos puntos ciegos de seguridad.

ROIPRESS / CALIFORNIA - EEUU / INTELIGENCIA ARTIFICIAL – A medida que los ataques se vuelven más sofisticados y exigen una respuesta en tiempo real, verificar quién accede a los datos y desde qué dispositivo se ha vuelto esencial para protegerlos. Okta (NASDAQ: OKTA) y Palo Alto Networks (NASDAQ: PANW) anunciaron una asociación ampliada con nuevas integraciones para ofrecer una arquitectura de seguridad unificada, permitiendo a los clientes automatizar la respuesta a amenazas, asegurar el acceso a aplicaciones en cualquier dispositivo y reducir los obstáculos de seguridad.

La integración nativa entre Okta Workforce Identity y Palo Alto Networks Prisma Access Browser crea un nuevo método de acceso condicional para restringir el acceso a aplicaciones de inicio de sesión único (SSO) utilizando únicamente el navegador seguro. Una segunda integración, entre Identity Threat Protection con Okta AI y la plataforma Cortex® SecOps impulsada por IA de Palo Alto Networks, proporciona a las organizaciones una visión unificada de los riesgos relacionados con la identidad en toda superficie de ataque. Esta integración se extiende a Cortex XSIAM® y Cortex XDR®, lo que permite una respuesta integral a los ataques más avanzados.

"La IA está potenciando los ataques a las credenciales de los usuarios, lo que exige un enfoque de 'luchar contra la IA con IA' que integre la identidad directamente en la infraestructura de seguridad de una organización para una respuesta unificada y en tiempo real", afirmó Stephen Lee, vicepresidente de asociaciones tecnológicas de Okta. "Con Palo Alto Networks, Okta se enorgullece de mejorar la interoperabilidad de nuestras plataformas impulsadas por IA para prevenir los riesgos de herramientas aisladas, brindando a casi 2000 clientes conjuntos una visión integral de su postura de seguridad, controles de acceso conscientes del contexto y autenticación segura para adelantarse a las amenazas actuales".

"La identidad juega un papel crítico en la ciberseguridad", afirmó Pamela Cyr, vicepresidenta de asociaciones técnicas en Palo Alto Networks. "Nuestras profundas integraciones con Okta aseguran que nuestras soluciones están diseñadas para trabajar juntas, facilitando a nuestros clientes alcanzar mayores niveles de seguridad y experiencia de usuario. Estas nuevas integraciones, desde asegurar el acceso a aplicaciones con Prisma Access Browser hasta proporcionar protección unificada contra amenazas de identidad a través de nuestra plataforma Cortex, empoderan a las organizaciones con una defensa integral impulsada por la IA."

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Estas dos nuevas integraciones ayudan a proporcionar un camino claro e integrado para que los clientes conjuntos aseguren sus operaciones con confianza, al tiempo que reducen costos y complejidad:

    Acceso Seguro en Cualquier Dispositivo: Con Okta Workforce Identity y Prisma® Access Browser, las empresas ahora cuentan con una capa de defensa fundamental para la actividad basada en la web. Los empleados pueden acceder de forma segura a las aplicaciones y datos corporativos desde dispositivos gestionados o no gestionados, sin comprometer la seguridad empresarial. Los usuarios se beneficiarán de una experiencia de navegación segura, consistente, fluida y rápida, mientras que los equipos de seguridad obtienen mayor visibilidad y control sobre el uso de aplicaciones SaaS y web.

    Detección Unificada de Amenazas de Identidad y Respuesta Automatizada: La integración de Okta con Cortex XSIAM y Cortex XDR permite la aplicación dinámica de autenticación adicional para el acceso riesgoso y la actividad del usuario. También activa respuestas inmediatas y automatizadas a amenazas, como la revocación del acceso de usuarios, la finalización de sesiones activas y la puesta en cuarentena de puntos finales.

"Los CISO lo tienen claro: para avanzar al ritmo del panorama de amenazas, los equipos de seguridad necesitan plataformas integradas, no solo más soluciones. Con la rápida adopción de los servicios en la nube, las aplicaciones SaaS, el trabajo remoto y ahora la llegada de la IA, las organizaciones se enfrentan a una mayor complejidad y a lagunas en las herramientas de seguridad", afirmó Maxine Holt, vicepresidenta de investigación empresarial y de canales en Omdia. "Al unificar sus ofertas, Okta y Palo Alto Networks están ayudando a los clientes a optimizar las operaciones, reducir la complejidad y mejorar la cobertura de la superficie de ataque."

Para obtener más información sobre estas integraciones, regístrese para asistir al evento virtual, Zero Friction Defense: Where Identity Meets Security, el 15 de julio a las 10 a.m. PT / 1 p.m. ET.

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La nueva filosofía de viajar con calma, estilo y conciencia se llama Turismo Slow

 

Viajar en tren, la inmersión local o la apuesta por la sostenibilidad son algunas de las claves de esta tendencia turística.

ROIPRESS / ESPAÑA / TURISMO – En una época dominada por las prisas, la inmediatez y el consumo rápido de información, el viajero contemporáneo cambia sus preferencias y empieza a priorizar las experiencias con sentido. Esta nueva tendencia emerge bajo el nombre de turismo slow, revolucionando la clásica forma de viajar y apostando por un nuevo ritmo: más consciente, auténtico y calmado.

Inspirado en movimientos como el Slow Food (1986) de Italia, cuyo objetivo es garantizar a todos el acceso a alimentos buenos, limpios y justos; esta nueva filosofía invita a reconectar con los lugares desde una mirada más serena. Implica permanecer más tiempo en un destino, elegir transportes menos invasivos, reducir el impacto ambiental, apoyar el comercio local, conectar con la cultura del sitio y alojarse en espacios con carácter.

Esta nueva forma de viajar, calmada y sostenible, es más que una moda pasajera. Según el último informe de tendencias de Booking.com (2025), el 78% de los viajeros globales afirman querer experiencias más auténticas y personales por encima del concepto tradicional del turismo masivo. Y, por ello, las reservas de trayectos en tren en Europa han crecido un 45% en el último año y, en España, destinos como el Camino de Santiago han alcanzado cifras récord en 2025.

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Hoteles con alma: una tendencia al alza

En este nuevo mapa del turismo, los grandes complejos dejan paso a alojamientos con identidad propia: los hoteles boutique. Pequeños refugios urbanos donde el diseño, el trato cercano y la ubicación son tan importantes para los huéspedes como el silencio, la desconexión digital o la calidad del café del desayuno.

Uno de los ejemplos más destacados en la escena madrileña es Casa Almagro by The Pavilions, un oasis slow ubicado en uno de los barrios más elegantes de la capital. Con solo 29 habitaciones, este hotel boutique redefine el concepto de hospitalidad urbana y con alma: interiores cálidos, materiales nobles, atmósfera tranquila y una atención a medida.

 «La idea es que te sientas como en casa, pero con el nivel de detalle y la calidad del servicio de un hotel exclusivo y sofisticado», explica Óscar Bellido, mánager del establecimiento. 

En un tiempo donde la prisa ha dejado de ser símbolo de productividad, el turismo slow se alza como un nuevo manifiesto de lujo consciente y hoteles como Casa Almagro by The Pavilions responden a esta tendencia. Porque hoy, más que nunca, viajar bien es viajar despacio, en lugares que nos permiten parar, respirar y reconectar con lo que realmente importa.

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FAIN entra en Dinamarca con la compra de Elecom y fortalece su presencia europea

 

• Con esta operación, el Grupo suma su séptimo mercado europeo y añade 1.350 equipos a su cartera internacional

• La adquisición de Elecom se enmarca en la estrategia de expansión sostenida de FAIN, que ha cerrado once operaciones en lo que va de año

• Este movimiento llega apenas una semana después de la adquisición de la filial de TK Elevator en Irlanda

• La compañía mantiene su objetivo para 2025: superar los 250 millones de euros de facturación y alcanzar las 100.000 unidades en mantenimiento

 

ROIPRESS / EUROPA / FUSIONES - Grupo FAIN, multinacional española del sector de la elevación, ha anunciado su entrada en Dinamarca con la adquisición de Elecom, empresa local con una destacada trayectoria y 1.350 equipos en mantenimiento.

Elecom, que factura actualmente 6,6 millones de euros y presenta un margen EBITDA del 22 %, pasará a formar parte del perímetro internacional del Grupo, que ya opera en España, Francia, Irlanda, Bélgica, Suiza y Países Bajos.

Con esta operación, FAIN prevé alcanzar una facturación de 6,5 millones de euros en Dinamarca en 2025, contribuyendo al objetivo global del grupo de 250 millones de euros de facturación. La compañía estima cerrar este año con más de 100.000 unidades en mantenimiento en sus siete mercados, de las cuales el 40% proceden de fuera de España.

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Crecimiento con propósito y raíces familiares

Desde su fundación en 1972, FAIN ha mantenido un modelo empresarial familiar enfocado en el largo plazo. La compañía reinvierte el 100 % de sus beneficios, no reparte dividendos y combina una política de autofinanciación con deuda a corto plazo.

«Para nosotros, crecer no es solo cuestión de tamaño, sino de hacerlo con sentido. De ahí que, al estudiar el mercado danés, encontramos en Elecom un equipo técnico sólido, clientes fieles y una cultura de trabajo que encaja perfectamente con la nuestra», afirma Nicolás Mediavilla, presidente del Grupo FAIN.

Expansión internacional sostenida

En lo que va de 2025, FAIN ha completado once adquisiciones: seis en España y cinco en mercados internacionales, reforzando su posicionamiento en Europa. La compra de Elecom llega apenas unos días después de incorporar también la filial de TK Elevator en Irlanda. La compañía prevé seguir avanzando con nuevas operaciones en los próximos meses.

«Crecemos con cabeza, con nuestros propios recursos y con un propósito claro: ser la mejor empresa de servicios del sector, sin perder nuestra independencia ni nuestro compromiso con las personas», señala Rafael Fernández, director general del Grupo FAIN.

Con más de 1.500 empleados y presencia en siete países, FAIN se consolida como una de las principales empresas familiares del sector en Europa y uno de los grupos con mayor potencial de crecimiento del continente.

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MainStreet Partners advierte sobre el impacto de la complejidad normativa y la falta de respaldo industrial en la sostenibilidad europea

 

• El marco regulador actual ralentiza la ejecución de la agenda verde y reduce la competitividad frente a China y Estados Unidos

• Las inversiones ESG registran salidas netas por primera vez, según datos de Morningstar

• La Comisión Europea responde con la Directiva Ómnibus, pero persisten los desafíos estructurales

ROIPRESS / EUROPA / MARCAS – MainStreet Partners, firma integrada en Allfunds y especializada en inversión sostenible, ha alertado sobre las dificultades que enfrenta la Unión Europea para convertir su ambiciosa agenda verde en una ventaja competitiva real. Según su director general, Daniele Cat Berro, la superposición normativa, la carga administrativa y la falta de apoyo a sectores clave como el vehículo eléctrico están debilitando el papel de Europa en la transición ecológica.

En el ámbito industrial, la compañía subraya el retroceso frente al mercado asiático. A pesar de los objetivos marcados por la UE para reducir un 55 % las emisiones de los nuevos coches en 2030 y eliminar los motores de combustión en 2035, más del 20 % de los vehículos eléctricos vendidos en Europa en 2023 fueron de origen chino. Además, la cadena de valor de las baterías está cada vez más controlada por actores no europeos, mientras los proyectos industriales locales sufren retrasos y escasa financiación.

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“La transición al vehículo eléctrico es estratégica, pero sin una base industrial sólida corre el riesgo de provocar una desindustrialización en regiones dependientes del automóvil”, ha señalado Cat Berro. “Es necesario un respaldo más firme a la producción local”.

En el plano financiero, MainStreet Partners destaca que el marco regulatorio de la inversión sostenible ha alcanzado un nivel de complejidad que frena la confianza del mercado. La combinación de la SFDR, la CSRD y la CSDDD ha generado costes elevados y dificultades de cumplimiento, especialmente para las pequeñas y medianas empresas.

Como consecuencia, Europa ha registrado salidas netas de capital en productos ESG por primera vez en el primer trimestre de 2025, según datos de Morningstar. La Comisión Europea ha respondido presentando la Directiva Ómnibus, que contempla aplazamientos y ajustes en las obligaciones de reporte, pero desde MainStreet advierten que la medida es insuficiente si no se acompaña de una estrategia de ejecución clara y ágil.

La firma también ha mostrado preocupación por la nueva regulación sobre proveedores de calificaciones ESG, ya que en la práctica favorecerá a grandes operadores globales, en su mayoría no europeos. Esto, señalan, compromete la autonomía estratégica del continente en un sector emergente.

“El compromiso con los objetivos climáticos debe mantenerse, pero con un enfoque que priorice la claridad normativa, la capacidad industrial y la competitividad internacional”, ha concluido Cat Berro.

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Meliconi apuesta por el Made in Italy: innovación, diseño y producción local

 

• La empresa de Bolonia refuerza su compromiso con la industria italiana y apuesta por el diseño propio, la fabricación local y el control directo de calidad en todo el proceso del desarrollo del producto como ejes de su estrategia

ROIPRESS / EUROPA / FABRICANTES - En un momento en que muchas empresas optan por la deslocalización de sus procesos productivos, Meliconi, marca italiana referente del diseño y la tecnología aplicada a soluciones para el hogar, reafirma su compromiso con la producción local, el diseño propio y el saber hacer que distingue al "Made in Italy" en el mundo.

La empresa, con sede en Bolonia, lleva décadas apostando por la fabricación local, especialmente en su planta de Cadriano (Bolonia), donde produce líneas clave de su catálogo. Esta elección estratégica permite mantener estándares elevados de calidad, promover empleo local y reducir el impacto medioambiental asociado a la deslocalización.

“No se trata solo de fabricar en Italia, sino de proteger una cultura industrial que valora los detalles, el diseño y la innovación”, afirma Riccardo Meliconi, presidente de la empresa. “Nuestro compromiso con el territorio va más allá de lo económico; es una cuestión de identidad y responsabilidad con nuestros clientes y colaboradores”.

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Diseño con sello italiano

En sus oficinas de Bolonia, un equipo multidisciplinar de diseñadores e ingenieros trabaja en el desarrollo de soluciones innovadoras que reflejan el estilo y la practicidad italianos. Desde soportes para TV hasta accesorios para el hogar, todos los productos de Meliconi pasan por un riguroso proceso de diseño y pruebas.

“La ventaja de diseñar y fabricar en casa es la sinergia inmediata entre ideas y producción”, destaca Riccardo Meliconi. “Podemos pasar de la concepción al prototipo en cuestión de días, sin depender necesariamente de proveedores externos”.

Cifras que hablan del compromiso

La producción en Italia ha alcanzado un volumen superior a 1,2 millones de unidades en 2024, y se ha consolidado como un pilar clave en la capacidad industrial de la empresa. Esta actividad se concentra en una planta operativa ubicada en Cadriano, la cual alberga distintas líneas de producción especializadas, que incluye la de soportes para TV y la Línea Base. En Cadriano trabajan 130 empleados, cuya labor es fundamental para mantener los altos niveles de calidad y eficiencia que caracterizan a la producción italiana.

Una apuesta por la proximidad y el control

A diferencia de muchas compañías del sector que optan por externalizar procesos, Meliconi mantiene la mayor parte de su desarrollo y producción en Italia. Este enfoque permite un control de calidad exhaustivo, una logística más eficiente y una trazabilidad completa del producto.

Además, líneas como la Línea Base y los soportes para televisión se desarrollan íntegramente en suelo italiano. De esta manera, se destaca el compromiso de la empresa con el territorio.

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El mercado de arte moderno crece con más opciones para compradores individuales

 

/ IBERIAN PRESS / La adquisición de obras de arte moderno se ha consolidado como una práctica habitual entre personas que buscan incorporar elementos culturales a sus espacios personales. Más allá del aspecto decorativo, el interés por estas piezas también responde a una intención de apoyar a artistas actuales y dar visibilidad a nuevas expresiones creativas. Las originales permiten incorporar contenido visual único a hogares y oficinas, a la vez que ofrecen la posibilidad de establecer un vínculo con la escena artística contemporánea.

Comprar cuadros originales modernos se ha convertido en una opción frecuente para quienes buscan piezas distintas a las producciones en serie. La variedad de estilos disponibles incluye desde propuestas minimalistas hasta composiciones abstractas, lo que permite al comprador elegir según sus preferencias personales o la funcionalidad del ambiente. Esta amplitud de oferta facilita la búsqueda de obras que se integren en espacios diversos y respondan a criterios tanto estéticos como prácticos.

El proceso de selección puede llevar a una revisión personal de gustos, experiencias e intereses. A menudo, las personas se ven impulsadas a considerar sus propias vivencias y aspiraciones al elegir una pintura. Este análisis interno permite que esta se convierta en un espejo en la vida de quien la adquiere. La relación entre el comprador y la obra puede ser directa, basada en una respuesta visual, o incluir aspectos más reflexivos ligados a emociones o recuerdos.

El interés por este tipo de obras también está vinculado al apoyo a la producción artística local. Adquirir piezas originales contribuye a la sostenibilidad del sector cultural, ya que permite que los artistas obtengan reconocimiento y recursos económicos. Las galerías y plataformas que ofrecen este tipo de trabajos actúan como intermediarios entre creadores y compradores, generando un circuito que favorece la difusión de nuevos talentos.

El impacto en el entorno cotidiano también es motivo de interés. Su incorporación en espacios de uso habitual puede contribuir a mejorar el bienestar de las personas, a través de una atmósfera visual estimulante. En contextos donde predominan estímulos digitales y pantallas, las piezas físicas introducen una dimensión diferente que puede facilitar la concentración o el descanso.

Desde AA Gallery Shop, explican: “La accesibilidad al arte moderno ha aumentado en los últimos años gracias al desarrollo de canales digitales. Ferias de arte, tiendas en línea y redes sociales permiten conocer a nuevos artistas y explorar catálogos desde cualquier lugar”. Esta expansión ha impulsado la aparición de un nuevo perfil de comprador, menos vinculado al coleccionismo tradicional y más enfocado en el valor personal o simbólico de cada adquisición. También ha favorecido que personas sin formación específica en arte puedan interesarse por el tema e iniciarse como compradores.

Otra tendencia es el interés por artistas emergentes. Estas piezas suelen ofrecer precios más accesibles y un mayor potencial de revalorización con el tiempo. Este factor, aunque secundario para muchos compradores, también contribuye al atractivo de este tipo de inversión. La posibilidad de contar con una pieza única y firmada, en lugar de una reproducción masiva, es un elemento que marca la diferencia para un segmento del público.

El vínculo entre el comprador y una pintura puede mantenerse a lo largo del tiempo. Algunas personas reubican sus piezas, las asocian a momentos específicos de su vida o inician una pequeña colección a partir de una primera compra. Esta continuidad fortalece la relación con el arte contemporáneo y puede derivar en un interés más profundo por las actividades del sector, como exposiciones, ferias o talleres.

La compra de arte moderno se presenta como una práctica accesible, con beneficios para el entorno visual, la cultura local y el desarrollo personal. El contacto directo con la obra y con el trabajo de los artistas ofrece una experiencia concreta, vinculada al gusto, la exploración y la decisión individual.

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Una nueva asociación transatlántica para la CCA Europea

General Atomics anuncia planes para el rápido desarrollo internacional de cazas sin tripulación

General Atomics está dando un paso hacia la rápida entrega de una Aeronave de Combate Colaborativo (Collaborative Combat Aircraft, CCA) europeo -basado en una plataforma estadounidense madura, ensamblada en Europa, con sistemas de misión europeos- al alinear sus filiales aeroespaciales independientes estadounidense y alemana bajo una operación en equipo.

La nueva aeronave deriva del prototipo YFQ-42A de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., actualmente en pruebas en tierra y cuyo primer vuelo está previsto para finales de este verano, diseñado y construido por General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) en San Diego, California. La personalización del sistema de misión europeo y la fabricación en Europa correrán a cargo de la filial aeroespacial alemana de General Atomics, General Atomics Aerotec Systems GmbH (GA-ATS), con sede en Oberpfaffenhofen, cerca de Munich.

El aprovechamiento de las inversiones previas de estas empresas aeroespaciales establecidas a ambos lados del Atlántico proporciona un impulso para el desarrollo de cazas europeos sin tripulación y una vía para cumplir los rápidos plazos de adquisición establecidos por las naciones europeas. También proporciona un camino establecido para futuros esfuerzos de colaboración internacional y asociaciones de defensa autóctonas, basándose en los éxitos anteriores de ambas empresas en la entrega mundial de aeronaves.

"Estamos impacientes por combinar nuestra experiencia en sistemas de aeronaves sin tripulación con la experiencia en sistemas de armas y sensores aerotransportados de la industria de defensa europea, empezando por nuestra propia filial GA Aerotec Systems GmbH en Alemania", declaró Linden Blue, CEO de GA-ASI. "Con un diseño CCA probado ya en producción hoy en día, estos sistemas se entregarán en cantidades significativas con aportaciones europeas de alta tecnología para construir y mantener una masa asequible para las fuerzas de combate de la OTAN".

GA-ASI es el primer constructor mundial de sistemas aéreos no tripulados, con más de 1.200 aeronaves entregadas a lo largo de tres décadas y una flota neta de casi 9 millones de horas de vuelo. La empresa ha sido pionera en tres tipos de aeronaves de combate no tripulados, entre ellos el revolucionario MQ-20 Avenger® (2009) y el XQ-67A Off-Board Sensing Station de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (2024). Su caza YFQ-42A se desarrolló rápidamente a partir de la base del XQ-67A y se espera que vuele sólo 18 meses después que su predecesor.

La colaboración internacional es uno de los principales objetivos de General Atomics. Las aeronaves de GA-ASI vuelan en Estados Unidos, Reino Unido, España, Francia, Italia, Países Bajos, Japón, India y muchos otros clientes de todo el mundo. La cadena de suministro de alto valor de GA-ASI para UAS se extiende profundamente en estas naciones asociadas, donde se fabrican los principales componentes del fuselaje, subsistemas y cargas útiles completas de sensores.

GA-ATS es una empresa alemana de fabricación y mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves. En sus instalaciones se fabrican y reparan aeronaves desde hace más de 40 años. La empresa lleva a cabo el MRR de helicópteros NH-90 para el ejército alemán; construye, mantiene y modifica la aeronave polivalente Do-228; y realiza la revisión del motor turbohélice TPE-331-10, común tanto al Do-228 como la aeronave no tripulada MQ-9A/B.

Una nueva Aeronave de Combate Colaborativo para Europa, que aprovechará la base del YFQ-42A, se beneficiará de estos éxitos anteriores, explicó Blue.

"Las naciones europeas son aliados esenciales e insustituibles para Estados Unidos y nuestra empresa", afirmó. "Suministraremos una línea de base de aeronaves maduras ya muy avanzada en su desarrollo, y esperamos contar con asociaciones nacionales alemanas y de otros países europeos para poner estas aeronaves en línea en las fuerzas aéreas europeas y de la OTAN a medida que el continente crece una nueva generación de sistemas de defensa altamente capaces".

Sobre GA-ASI
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. es el principal fabricante mundial de sistemas aéreos no tripulados (UAS). Con casi 9 millones de horas de vuelo, la línea Predator® de UAS lleva más de 30 años volando e incluye el MQ-9A Reaper®, el MQ-1C Gray Eagle®, el MQ-20 Avenger® y el MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian®. La empresa se dedica a ofrecer soluciones multimisión de larga duración que proporcionan un conocimiento persistente de la situación y un ataque rápido.

Más información en: www.ga-asi.com.

Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian y SkyGuardian son marcas comerciales de General Atomics Aeronautical Systems, Inc. registradas en Estados Unidos y/o en otros países.

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FREMAP protege a más de 5,1 millones de trabajadores en 2024

FREMAP consolida su liderazgo y un firme compromiso con la sostenibilidad, la ética y el cumplimiento normativo

Durante el ejercicio 2024, FREMAP ha reforzado su posición como entidad de referencia en el sector, protegiendo a 5.153.232 trabajadores, lo que representa el 24,61% del total de afiliados a la Seguridad Social. Los ingresos por cotizaciones sociales crecieron un 15,48% respecto al año anterior, alcanzando los 5.281,12 millones de euros. Las prestaciones sociales (sin considerar aquellas destinadas a hacer frente al COVID19 y la DANA que cuentan con financiación específica) aumentaron un 15,64%, con un resultado a distribuir de 75,16 millones de euros.

La actividad de FREMAP se desarrolló en 207 centros propios, incluyendo 4 hospitales con internamiento y 4 hospitales de día, además de los Hospitales Intermutuales de Levante y Euskadi. En 2024, se atendieron 722.056 nuevos procesos asistenciales, se realizaron 2.676.665 consultas médicas y 13.712 procedimientos quirúrgicos. En el ámbito de la prevención de riesgos laborales, se ejecutaron 90.186 actuaciones dirigidas a 23.374 empresas, y la Comisión de Prestaciones Especiales concedió 538 ayudas económicas por valor de 2.255.385,09 euros.

La valoración global de las encuestas de satisfacción realizadas a trabajadores, empresas y asesorías fue de 8,30 puntos. La plantilla de FREMAP estuvo compuesta por 4.761 personas, con un 61,84% de mujeres y un 38,16% de hombres, reflejando el compromiso de la entidad con la igualdad, la diversidad y la cohesión interna.

El Director Gerente, Josu Esarte, puso en valor la contribución de todo el equipo de FREMAP en la mejora de la eficiencia y la calidad de los servicios prestados, destacando tanto la modernización de instalaciones como los nuevos proyectos en el ámbito de tecnologías y seguridad de la información. Subrayó además el compromiso de FREMAP con la responsabilidad social, renovando su adhesión al Pacto Mundial de Naciones Unidas y sus Diez Principios.

Por su parte, el Presidente de FREMAP, Mariano de Diego, destacó las actuaciones realizadas en colaboración con la Administración de la Seguridad Social para mitigar los efectos de la catástrofe provocada por la DANA, poniendo en valor la dedicación y generosidad del equipo humano de FREMAP con los compañeros damnificados. Asimismo, alertó sobre el impacto del absentismo laboral derivado de enfermedades y accidentes no laborales, que en 2024 alcanzó los 8,7 millones de procesos de baja por contingencias comunes, con un coste superior a los 29.100 millones de euros. Finalizó su intervención agradeciendo el esfuerzo de todos los profesionales de FREMAP y animándolos a seguir siendo líderes en el sector.

Más información: Informe Anual, Sostenibilidad- Gobierno Corporativo, FREMAP 2024.

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La organización del traslado y el uso de furgonetas como recurso práctico

 

/ IBERIAN PRESS / Cambiar de vivienda implica una serie de decisiones logísticas que pueden impactar directamente en la eficiencia del proceso. Entre ellas, la elección del vehículo de transporte es una de las más relevantes, ya que influye en el tiempo, la seguridad de las pertenencias y la organización general del traslado. Contar con una unidad adecuada permite optimizar el espacio y reducir la cantidad de viajes necesarios.

El servicio de alquiler de furgoneta para mudanza en Madrid ofrece diferentes tipos de vehículos que se ajustan a necesidades variadas. Los tamaños y capacidades disponibles permiten seleccionar el modelo más conveniente según el volumen de objetos y las características del recorrido. Esta flexibilidad resulta útil tanto para cambios particulares como para pequeñas empresas que cambian de sede u oficina, y contribuye a reducir costos y tiempos de ejecución.

La planificación previa es uno de los aspectos más importantes del proceso. Al organizar los detalles con antelación, se pueden abordar tanto los aspectos logísticos como los emocionales. Hacer un inventario de las pertenencias y decidir qué llevar, donar o vender puede aliviar la carga mental. Además, establecer un cronograma claro para el día ayuda a gestionar el tiempo de manera efectiva. Este tipo de medidas permiten minimizar imprevistos y garantizar una distribución adecuada de las tareas.

La comunicación con la empresa de alquiler también es clave. Informar con claridad las necesidades específicas ayuda a que el personal pueda brindar asesoramiento sobre el vehículo más conveniente, así como ofrecer recomendaciones relacionadas con horarios, rutas y normas de conducción urbana. La disponibilidad de asesoramiento técnico y atención personalizada mejora la experiencia general del cliente.

Otro aspecto relevante es la seguridad durante el transporte. Utilizar elementos adecuados de embalaje, como cajas reforzadas, mantas o correas de sujeción, disminuye el riesgo de daños en muebles y objetos frágiles. Algunas compañías ofrecen guías básicas de empaquetado o incluso kits especiales que pueden ser útiles durante la carga. Asegurar correctamente la mercancía dentro de la furgoneta es un paso esencial para evitar contratiempos.

La elección del vehículo también debe considerar su facilidad de conducción. Para quienes no tienen experiencia en manejar unidades grandes, es recomendable optar por modelos con asistencia de maniobra, retrovisores amplios o cámaras de visión trasera. Estos recursos facilitan el desplazamiento en calles estrechas y el estacionamiento en zonas residenciales o de difícil acceso. Contar con un transporte moderno puede contribuir a reducir el nivel de tensión propio del cambio.

Desde la empresa Furgo Flash, indican: “El proceso también implica tareas complementarias como la coordinación de permisos de carga y descarga, la disponibilidad de estacionamiento y el acceso al edificio de destino”. La revisión de estos aspectos antes del día del traslado evita demoras y facilita la descarga. Algunas empresas pueden orientar sobre los trámites necesarios en el municipio correspondiente.

Más allá de las tareas operativas, realizar un cambio de domicilio implica una reorganización del espacio personal. Si bien este aspecto no es estrictamente logístico, forma parte del contexto en el cual se desarrolla la mudanza. El transporte adecuado permite realizar la transición de forma ordenada, manteniendo el control sobre las pertenencias y evitando pérdidas.

El uso de furgonetas de alquiler permite resolver de manera práctica el traslado de objetos personales, mobiliario y electrodomésticos. Su disponibilidad por jornadas o franjas horarias facilita la organización, especialmente en zonas urbanas donde el tiempo y el espacio son limitados. Además, el ahorro en costos frente a servicios de mudanza tradicionales puede ser significativo en ciertos casos.

Una mudanza planificada, con los recursos adecuados y una comunicación efectiva con la empresa de alquiler, permite reducir la carga operativa y agilizar el proceso. En este contexto, las furgonetas de alquiler se presentan como una herramienta funcional para quienes necesitan realizar el traslado de forma autónoma, ordenada y segura.

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El Clúster Académico del Transporte reclama al Gobierno aprobar con urgencia la formación CAP online

Asociaciones, fundaciones, Centros de Formación del Transporte y empresas han manifestado su apoyo unánime a la incorporación del aula virtual en la formación de los cursos CAP. Incluso la patronal de las autoescuelas defendió, con un estudio de un catedrático en Seguridad Vial, el uso del aula virtual asemejándolo a la formación presencial. El propio Sistema Educativo, la Formación para el Empleo y los cursos de conductores de la DGT llevan años usando el aula virtual o la teleformación

El Clúster Académico del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible, compuesto por AT Academia del Transportista,  ASTIC, Fundación Corell, DAC Docencia y Ecodriver, urge al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a avanzar en dos medidas clave para modernizar la formación CAP: publicar la Orden Ministerial necesaria para regular de forma definitiva la teleformación (formación asincrónica) y modificar el Real Decreto 284/2021 para que el aula virtual se reconozca como modalidad ordinaria de formación -no solo en casos excepcionales como pandemias o restricciones de movilidad, como ocurre actualmente-, una vez que ya se ha abierto la consulta pública para ello.

Actualmente, la teleformación continúa limitada por la falta de desarrollo normativo de la disposición adicional novena del Real Decreto 284/2021, que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores profesionales.

La experiencia acumulada durante la pandemia del COVID ha demostrado que el aula virtual permite eliminar barreras de acceso, facilitar la conciliación laboral y familiar y extender la formación a zonas con escasa oferta presencial. Como modalidad síncrona, el aula virtual garantiza la calidad pedagógica, la trazabilidad del aprendizaje y la interacción directa entre formador y alumno. Además, esta modalidad complementaria permitiría ampliar la flexibilidad formativa, reducir costes logísticos y avanzar hacia un modelo más inclusivo y sostenible.

"Ambas medidas, el "aula virtual" y la "teleformación" no solo son urgentes, sino también coherentes con la Directiva (UE) 2022/2561, que permite el uso de herramientas de aprendizaje electrónico en la formación de conductores profesionales", explica Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC y miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), quien agrega que "no se trata de sustituir la formación presencial, sino de ampliar las opciones disponibles para que cada profesional pueda formarse según sus necesidades y posibilidades. Es hora de que el CAP se modernice".

¿Qué beneficios aporta el CAP online?

1. Legal: La Directiva (UE) 2022/2561 y el propio RD 284/2021 permiten el aprendizaje electrónico con garantías de calidad y trazabilidad.
2. Pedagógico: El aula virtual mantiene la interacción y calidad formativa; la Teleformación favorece el aprendizaje autónomo.
3. Social: Facilita el acceso a personas en zonas rurales, con movilidad reducida o responsabilidades familiares. Facilita la conciliación familiar de los conductores.
4. Económico: Reduce costes de desplazamiento, alquiler de aulas y materiales físicos.
5. Tecnológico: Las Plataformas Virtuales permiten control de asistencia, identidad y evaluación. Facilitan además la inspección en directo y en diferido.
6. Sostenibilidad: La formación online reduce hasta 4 veces la huella de carbono respecto a la presencial.
7. Seguridad vial: Menos desplazamientos implican menor tráfico, más fluidez y menos siniestros.
8. Flexibilidad: Permite adaptar horarios y ritmos de aprendizaje a las necesidades del alumno.
9. Libertad de elección: Centros y alumnos pueden optar por la modalidad que mejor se adapte a sus circunstancias.
10. Inclusión: Democratiza el acceso a la formación, reduciendo desigualdades territoriales y sociales.
11. Digitalización: Alinea la formación CAP con la transformación digital del Transporte y la Educación.
12. Escalabilidad: Permite ampliar la oferta formativa sin necesidad de nuevas infraestructuras físicas.
13. Resiliencia: Garantiza la continuidad formativa ante emergencias o restricciones de movilidad (COVID, DANA, Filomena, etc.). 
14. Competitividad: Mejora la cualificación de los conductores y la eficiencia de los centros de formación.
15. Convergencia sectorial: Otros sectores (Educación, Sanidad, Empleo) ya han adoptado estas modalidades con éxito.

"Diferentes cursos relacionados con la formación, sensibilización y reeducación de conductores, dependientes del Ministerio del Interior (DGT), ya han integrado de manera efectiva el uso de herramientas digitales como el "aula virtual" y la teleformación", asegura Luis Miguel Soto, CEO de AT Academia del Transportista.

Entre los ejemplos más destacados se encuentran:

• Formación teórica para la obtención de permisos de conducción: Las autoescuelas y centros de formación llevan años utilizando plataformas de teleformación para impartir la parte teórica de los distintos permisos de conducción (AM, A1, A2, B, C, D, E, etc.). Este modelo ha facilitado el acceso a la formación, especialmente en zonas con menor cobertura presencial. En relación con el Permiso A, la última novedad legislativa que desarrolla su programa de formación también contempla la formación online como opción para impartir sus contenidos teóricos.

• Cursos de recuperación total o parcial de puntos del permiso de conducir: Estos cursos también se pueden realizar parcialmente en modalidad online.

• Formación en sensibilización y reeducación vial: En línea con las tendencias de digitalización, esta formación también admite ya componentes de teleformación, facilitando el acceso y optimizando los recursos de los centros de formación.

Es fundamental subrayar la apuesta firme y sostenida por la digitalización que define al conjunto del sistema educativo español, así como al ámbito de la formación para el empleo. Desde la educación obligatoria hasta la universidad, tanto la legislación vigente como las administraciones educativas han impulsado activamente el uso de aulas virtuales, plataformas de aprendizaje online y metodologías híbridas.

En esta misma línea, la Formación Profesional y los programas de formación continua y ocupacional integran de forma creciente las modalidades online y mixtas, fomentando su implantación como parte natural de la oferta formativa. El propio SEPE (Servicio Público de Empleo Estatal) regula y financia acciones formativas en modalidad de teleformación, consolidando un marco normativo y operativo que avala esta evolución.

Este contexto demuestra que la digitalización de la educación no solo es una realidad aceptada, sino una estrategia promovida por las administraciones como herramienta para mejorar la accesibilidad, la equidad y la calidad de la formación.

Incorporar los cursos CAP a esta tendencia resulta, por tanto, necesario y coherente con el camino ya emprendido por otros sectores. No hacerlo supondría situar a los profesionales del transporte en una posición de desventaja, privándoles de las oportunidades que ofrecen los avances tecnológicos y pedagógicos ya consolidados en el resto del sistema formativo.

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UNEI ensamblará en su centro de Sevilla las nuevas eCargoBikes de Mothium para última milla

UNEI pone a disposición de Mothium una capacidad de producción de 1.500 vehículos anuales, en sus instalaciones de 9.000 m² en Sevilla

UNEI llevará a cabo en su centro de Sevilla las labores de ensamblaje de las nuevas eCargoBikes de Mothium, empresa andaluza dedicada a la movilidad urbana profesional sostenible 360º que comenzará a producir de forma masiva a partir de septiembre estas bicicletas eléctricas de carga (CargoBikes) para última milla.

En una primera fase, está prevista una capacidad de ensamblaje de 1.500 Cargobikes al año, con 24 operarios en turnos, adaptando a continuación el proyecto a las previsiones de crecimiento, que prevé una producción, a medio plazo, de 5.000 CargoBikes cada año.

La dirección de Mothium, encabezada por su CEO, Sergio González, ha sido recibida por el director general de UNEI, Rafael Cía, para conocer in situ los preparativos que se están llevando a cabo en el centro de Sevilla y mostrar la operativa que se llevará a cabo. 

Sergio González ha apuntado que:

"La alianza estratégica con UNEI para el ensamblaje de las CargoBikes refuerza la vision de Mothium de sostenibilidad 360º. UNEI aporta el conocimiento, experiencia, sistemas y certificaciones necesarias para garantizar la calidad del producto, al tiempo que permite una producción inclusiva, ética y socialmente responsable, alineada con nuestros valores de impacto positivo real".

Por su parte, el director general de UNEI ha destacado que

"Para UNEI, como empresa comprometida con la sostenibilidad, es muy relevante alcanzar un acuerdo con una compañía especializada en soluciones de última milla con cero emisiones, como es Mothium". Además, ha enfatizado el "paso adelante que supone este proceso, sumando procesos industriales a los logísticos que UNEI lleva a cabo desde la línea de negocio Smart Supply".

La libertad de una bicicleta y la funcionalidad de una furgoneta
Las bicicletas de carga o CargoBikes de Mothium se basan en la filosofía Minimal Mobility, que, tal y como ha explicado Sergio González:

"Se basa en tres pilares: ergonomía de furgoneta, fiabilidad extrema y coste operativo ultra bajo. La eCargoBike de Mothium combina la maniobrabilidad de una bicicleta con la robustez y capacidad de carga de un vehículo comercial".

La Mothium CargoBike incorpora tecnologías propias patentadas, como el sistema de dirección con freno integrado Mothium SteerBrakeR y el diseño estructural del chasis Mothium ArrowFrameR.

Sobre Mothium
Mothium es una compañía española de ingeniería especializada en movilidad eléctrica profesional. Con operaciones en España, Alemania y Estados Unidos, Mothium nace para transformar la logística urbana reemplazando furgonetas por una nueva generación de CargoBikes eléctricas homologadas para uso profesional. Su primer modelo ha sido diseñado y desarrollado íntegramente en España, y cumple con la nueva normativa EN 17860, específica para bicicletas eléctricas de uso profesional para la última milla.

Sobre UNEI
Participada mayoritariamente por el Grupo Social ONCE a través de Ilunion y por la Junta de Andalucía a través de la Fundación Pública Andaluza para la Integración Social de Personas con Enfermedad Mental (FAISEM), UNEI es una empresa sin ánimo de lucro, que reinvierte el 100% de sus beneficios en proyectos que permiten la creación de nuevas oportunidades de empleo para personas con discapacidad.

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Luz verde para Beself Brands: la tokenización empresarial en España ya es una realidad

Se pondrá en marcha la primera STO (Security Token Offering), o "Oferta de Tokens de Seguridad", tras haber obtenido la inscripción de la emisión en una ERIR. Las acciones tokenizadas ya están aquí

Beself Brands, grupo que integra marcas como FITFIU Fitness, Greencut, Beeloom, Mc Haus y Playkin, ha obtenido la inscripción de su emisión de acciones en una ERIR (Entidad Responsable del Registro de valores negociables basados en tecnología de registro distribuido), supervisada por la CNMV. Esta autorización permite la venta pública de sus acciones tokenizadas.

Desde el miércoles 23 de julio, cualquier persona podrá adquirir BeToken, el token que representa acciones reales de Beself Brands, de forma completamente digital, segura y regulada. Este paso convierte a la empresa en pionera en España dentro de un nuevo modelo de financiación más transparente, accesible y participativo.

"Queremos construir nuestra marca con quienes creen en ella. BeToken no es solo una inversión: es una forma de pertenecer", destaca Mirea Calvet, CEO de Beself Brands.

BeToken es el resultado de una alianza entre especialistas que han hecho posible esta tokenización bajo regulación oficial. URSUS-3 Capital, como ERIR; ONYZE se encarga de la custodia segura de las claves privadas; Token City aporta la tecnología para emitir y gestionar los tokens; y Unknown Gravity lidera la estrategia de marca y comunicación.

Con esta operación, Beself Brands no solo abre una nueva vía de financiación, sino que marca un precedente para el tejido empresarial español. La tokenización deja de ser un concepto teórico para convertirse en una opción tangible, eficaz y regulada para compañías consolidadas que buscan diversificar su capital y fortalecer el vínculo con sus comunidades. Esta primera emisión es solo el comienzo de un modelo que puede transformar la manera en que las empresas crecen y se relacionan con sus inversores.

Una nueva forma de invertir
BeToken representa acciones ordinarias de la empresa. Cada token otorga los mismos derechos que cualquier otro accionista: dividendos, voto e información. La compra y custodia se realiza a través de una plataforma autorizada, cumpliendo con todos los requisitos legales y de prevención del blanqueo de capitales.

RWA tokenizados: el futuro de la inversión
BeToken se enmarca dentro de una tendencia global imparable: la tokenización de activos del mundo real (Real World Assets, RWA). Desde acciones hasta inmuebles, cada vez más activos pueden representarse en blockchain, con ventajas en eficiencia, liquidez y transparencia.

Se estima que este mercado podría superar los 800 billones de dólares en los próximos años. BeToken sitúa a España en el mapa de esta transformación global, demostrando que es posible innovar sin renunciar al marco legal.

Un paso más allá en el vínculo con la comunidad
Con más de 15 años de trayectoria y una fuerte presencia digital, Beself Brands quiere compartir su crecimiento con quienes ya forman parte de su ecosistema: consumidores, seguidores e inversores.

BeToken no es solo una herramienta financiera, sino una nueva forma de relacionarse con la empresa. Una inversión real, digital y emocional.

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Capitole se alía con SUEZ para impulsar su Hub Digital en Alicante

A través de su colaboración con el hub digital de SUEZ en Alicante, Capitole participa en el refuerzo del ecosistema de innovación. Esta alianza es clave para la optimización de la gestión sostenible del agua y residuos mediante inteligencia artificial e IoT, impulsando la creación de empleo cualificado y fomentando la colaboración con el ecosistema tecnológico y universitario de la región

SUEZ apuesta por Alicante como polo tecnológico
La creación del hub digital de SUEZ en Alicante responde a la estrategia global de la compañía de acelerar su transformación digital para ofrecer soluciones eficientes y a medida a sus clientes. El centro desarrollará soluciones innovadoras basadas en inteligencia artificial, análisis de datos e Internet de las Cosas (IoT), orientadas a mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad en la gestión del agua y los residuos. La elección de Alicante se fundamenta en su equilibrio entre calidad de vida, talento y conectividad internacional, consolidándola como un entorno ideal para el desarrollo tecnológico. Además, la región cuenta con un ecosistema industrial consolidado en sectores clave como el energético e hídrico, con empresas de referencia y una destacada experiencia en el tratamiento y gestión del agua. Este conocimiento, especialmente relevante en el contexto del Levante español, convierte a Alicante en un enclave estratégico para soluciones sostenibles y eficientes en el uso de recursos.

Alianza estratégica con Capitole
En este contexto de crecimiento e innovación, la alianza de SUEZ con Capitole, iniciada en octubre de 2024, ha sido clave para el lanzamiento del hub digital. A través de un modelo integrado de desarrollo de productos que combina equipos en Francia y España, esta colaboración impulsa el crecimiento del centro de Alicante. Capitole aporta una metodología estructurada de expertise center, orientada a acelerar el desarrollo de soluciones digitales de alto impacto.

Olivier Pichou, CEO de Capitole, subraya la importancia de esta iniciativa: "Colaborar con SUEZ nos permite contribuir activamente a la creación de soluciones innovadoras y sostenibles. Este proyecto es un claro ejemplo de cómo podemos ayudar a nuestros clientes a alcanzar sus objetivos, en varios países, de forma acelerada y con calidad, gracias a nuestra aportación metodológica, tecnológica y humana".

Impacto en la economía local y desarrollo de talento
La ampliación del hub digital de SUEZ, con el apoyo de Capitole, generará un impacto significativo en la economía local gracias a la inversión en tecnología y capital humano. Se prevé la creación de nuevos puestos de empleo cualificado y la atracción de talento. Además, SUEZ y Capitole colaborarán activamente con universidades y centros de investigación de la región para fomentar la formación de jóvenes profesionales, potenciar la innovación y reforzar el ecosistema tecnológico de la Comunidad Valenciana.

Sobre Capitole
Capitole Consulting S.L., fundada en 2015, es una consultora tecnológica que forma parte del grupo internacional Smart4Engineering. Con más de 1.000 empleados y presencia en España, Portugal, Bélgica y Luxemburgo, Capitole ofrece soluciones tecnológicas personalizadas en todo el ciclo de vida del software, así como en proyectos de data e IA. Su enfoque combina innovación con cercanía humana, apostando por la retención del talento y la formación continua. Para más información, se puede visitar: www.capitole-consulting.com

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